ГОЛОВНА - Нормативні документи - ДБН В.2.3-22-2009
ДБН В.2.3-22-2009 Мости та труби. Основні вимоги проектування.
Дата набрання чинності: 2010-03-01
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
1.1 Ці Норми встановлюють правила проектування нових і реконструкцію існуючих постійних мостів і труб:
- мостів і труб, розташованих на залізницях колії 1520 мм, розрахованих на рух потягів із швидкістю до 200 км/год включно, лініях метрополітену та трамвая;
- мостів та труб, розташованих на автомобільних дорогах загального користування, вулицях і дорогах міст та сільських населених пунктів;
- мостів суміщених під рейковий транспорт (залізничний або метрополітену) та автомобільний;
- мостів пішохідних та пішохідних тунелів під залізницями, автомобільними і міськими дорогами;
- розвідних мостів (крім механізмів розвідних прогонів).
Норми не поширюються на проектування:
- мостів і труб, розташованих на залізницях, розрахованих на рух потягів
більше 200 км/год;
- службових естакад і галерей будівель та промислових споруд;
- мостів і труб на внутрішніх автомобільних дорогах (які не виходять на мережу загального користування і до водних шляхів) лісозаготівельних і лісогосподарських підприємств і організацій.
Норми встановлюють принципи і загальні вимоги, якими слід керуватися при проектуванні транспортної споруди, що відповідає своєму функціональному призначенню і має такий рівень надійності, який гарантує безпечну експлуатацію протягом проектного строку служби.
1.2 За довжиною мости поділяють на:
- малі – до 25 м;
- середні – від 25 м до 100 м;
- великі – понад 100 м.
Автодорожні (у тому числі міські) мости завдовжки менше ніж 100 м, але з прогонами понад 60 м також відносяться до великих. Довжину моста належить приймати як відстань між внутрішніми гранями шафових стінок. У випадку, коли шафові стінки відсутні, довжиною моста вважається відстань між крайніми торцями прогонових будов моста.
До позакласних віднесено мости:
- з прогонами понад 100 м;
- завдовжки понад 300 м з прогонами понад 60 м;
- завдовжки понад 500 м з індивідуальними конструкціями прогонових будов та опор;
- мости зі складними статичними схемами різних систем суміщених мостів з їздою в одному або у різних рівнях;
- мости з розвідними прогонами.
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
Будівельні норми та стандарти, на які є посилання в тексті, наведено в додатку А.
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
Терміни, що вжиті в цьому стандарті, та визначення основних понять у галузі мостів наведено в додатку Б .